BMW・M3／新車の正確な状態に戻す板金技術

修理させていただくBMW M3損傷状態となります。右リヤドア、クォーターが凹んでいることが確認できます。クォータパネルの特徴はタイヤに沿ってアーチ状にプレスラインがあります。このラインを直す際、ラインがグニャグニャだと修理した事が丸わかりとなりますので、いかに元通りに直せるかが腕の見せ所となります。それでは修理工程をご覧ください。

こちらは板金が終わった画像となります。ドアとの隙間や高さ、アーチラインを意識し作り上げていきます。ほとんどの車のデザインは左右対称となりますので左側の正常な形を確認することも重要になります。

板金工程で土台ができましたら薄くパテをつけ形を整えていきます。まず専用機械を使いパテを研ぎ、最後は手作業で行います。最後の微調整に入るときには手で触り形の確認や目視で歪がないか何度もチェックをいたします。ラインの丸さ等崩さないよう注意して作業を進めていきます。問題が無ければサフェーサーとなります。

こちらは、パテをつけた画像となります。佐藤自動車ではUV(紫外線)硬化型パテを使用しております。 このパテの特徴は完全硬化をいたしますので後から不具合が出ることがございません。さらに、環境や体に悪い溶剤が入っていないので作業者や環境へも優しくなります。

こちらは塗装をしたところになります。塗装前には調色を行いコンピューター測色機で配合ベースを作り職人がお車に合った色を調色し上塗り塗装をいたします。 塗料は外車メーカー認定しているスタンドックス塗料を使用しています。また塵やホコリをシャットアウトした最高級塗装ブースを完備しており、塗装ウエア着用し最高級な仕上がりを追求しております。

塗装が終わったらそれで完成、ということではありません。ただ塗装しただけでは、お車の表面が輝きませんので専用工具ポリッシャをつかい塗膜の肌を磨きます。今までの工程の最終仕上げになりますので、しっかり時間をかけて作業いたします。終わりましたら外した小部品等取りつけて作動確認チェックが終わった修理完成となります。

BMW M3右リアドア、クォーター修理事例をお伝えいたしました。 「元の状態に戻すこと」を第一に考えております。誰が見ても修理した事がわからない仕上がりにこだわりをもって直させていただきます。 ご用命誠にありがとうございました。

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